相信了解国内车市动向的消费者应该都知道，近段时间以来，国内车市价格战似乎又燃起了新的火药味。进入8月份，包括上汽大众、零跑汽车，长城欧拉，奇瑞汽车、哪吒汽车，上汽名爵等多家车企，纷纷通过官降、限时优惠、福利补贴等多种形式，加入了“降价大军”。

根据不完全统计，8月份宣布降价的车型就超过20款，降幅普遍从1万到6万不等。

(资料图片仅供参考)

其中，上汽大众最高降幅6万元，欧拉最高降幅3万元，零跑最高降幅2万元，奇瑞新能源最高补贴1万元，上汽名爵单车最高优惠2.6万元，哪吒汽车最高降幅达到了4.9万元。

车市新一轮价格战，似乎又要打响了。不过，大家都知道，今年一季度的价格战之所以“前所未有”，除了车企集体加入价格战之外，还有大批地方补贴的推动。近段时间以来，除了各大车企之外，也有不少地方城市陆续加入了新一轮的价格战之中。

8月份以来，包括河南，江西，广东以及海南等城市，就陆续推出了最新的购车补贴。其中河南明确提出，河南省购车补贴政策将延续至2023年12月底。

根据最新的补贴政策：到今年年底之前，河南省对在省内新购汽车的消费者将按照购车价格的5%进行补贴，单车补贴最高不超过10000元/台。省、市级财政各补贴一半，具体补贴标准和方式由各地结合实际情况制定实施。

广东省方面，早在今年上半年就针对个人消费者推出了至高10000元/台的购车补贴，补贴时间从2023年3月1日到2023年12月31日，补贴标准从6000元到10000元按梯级补贴。

而在此基础上，近日，广东省还在通过对限购的松绑，来进一步推动汽车消费。据了解，目前广东正在推动放宽广州、深圳等地的“限牌”，支持广州、深圳等汽车大市实施购车补贴，以旧换新，扩大新能源车销量。

另外，为了推动汽车消费，广东佛山大良街道还推出了新一轮的购车补贴。根据新补贴政策，从2023年8月1日到2023年9月30日，除了车企常规优惠之外，地方还将提供最高3000元的补贴。

除了河南，广东之外，江西省也推出了最新的购车补贴政策。近日，江西省出台的《关于进一步促进和扩大消费的若干措施》提出，今年下半年，江西省将发放1亿元消费券，其中有6000万元将用于汽车消费券，计划通过省市联动的形式，共同发放，用完即止。

海南海口近日也发放总量为5000万元的汽车消费券，申请汽车消费券需要满足以下条件：第一，2023年7月1日至2023年9月30日期间，在海口市内的汽车销售企业购买并完成海口市登记上牌的新能源家用汽车；第二，仅限购买非营运车使用；

从补贴标准来看，单车汽车消费券的补贴标准从3000元-6000元不等，满足条件的用户可从8月8日开始申领。不过，这次消费券并不能直接用于抵扣购车款，而是购车后，用于海口市范围内的餐饮和商场，超市等零售消费场景使用。

而除了上述提到的这些城市之外，在7月份，包括东莞，湖南长沙雨花区，福建泉州，福建莆田，海南三亚等城市，均推出了不同的购车补贴。并且，这其中大部分城市的补贴时间，大多持续时间较长。

事实上，今年来，为了推动汽车消费，大大小小的汽车补贴从未停过，为了促进消费带动消费，不少地方城市的购车补贴形式也是多种多样，除了现金补贴之后，还包括汽车消费券等形式。

在越来越多的城市购车补贴推动下，新一轮价格战很有可能再次大面积爆发。根据中国汽车流通协会数据显示，在连续3个月下降后，7月份国内经销商库存预警指数已经再次反弹至57.8%，同环比纷纷上涨，库存预警指数位于荣枯线之上。

并且，根据中国汽车流通协会调查，目前有32.7%的经销商调高了任务目标。为了清理库存，达成目标，接下来很有可能还会爆发新一轮的价格战。

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